Навигация
Контакты

Телефоны для связи:

+7(909)929-76-78
+7(903)729-80-69

Телефон/Факс:
+7(495)649-32-73   

      

E-mail:
signumplus@bk.ru
7298069@rambler.ru

Часы работы:
пн - пт: 11.00 - 19.00

г.Москва,
ул.Б.Черкизовская,

д.24 А, стр.1, оф.733

 

Видео
Статистика
Яндекс.Метрика Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru
Новости

Правительство одобрило поправки в Налоговый кодекс, увеличивающие базовую ставку транспортного налога вдвое с 1 января 2010 года. В настоящее время действуют ставки транспортного налога, которые не изменялись с момента введения в действие главы 28 Налогового кодекса РФ - с 2003 года.

С 1 января следующего года базовая ставка транспортного налога будет удвоена, сообщают "Ведомости" со ссылкой на вице-премьера Алексея Кудрина. Регионы смогут увеличить его еще в пять раз. Впрочем, эта норма действует и сейчас. Изменится и норма снижения ставок в зависимости от региона. Если в настоящее время региональные власти могут снизить ставки в 5 раз, то со следующего года – уже в 10 раз. Правда, на практике размер ставки чаще повышается. Так, в Москве его ставка для машин с двигателем не более 100 лошадиных сил - 7 руб. за 1 л.с. (базовая - 5 руб.), свыше 250 л.с. - 100 руб. (базовая - 30 руб.), в Санкт-Петербурге - 10,5 руб. и 150 руб. соответственно.

С нового года регионы получат право дифференцировать ставки в зависимости от года выпуска автомобиля и его экологического класса. В настоящее время ставка зависит только от мощности двигателя.

Повышение базовой ставки транспортного налога, а главное – привязка суммы налога к экологическому классу и возрасту автомобиля, больше всего отразится на владельцах отечественных подержанных авто, то есть на тех слоях населения, которые не обладают высокими доходами. Напомним, что в России каждая пятая машина старше 20 лет, и большинство этих автомобилей ездят по региональным дорогам.

www.dni.ru

 

Знаки, разметка,светофоры
Нормативы и законы
Полезная информация
Правила дорожного движения
История ГИБДД
Автомобильный этикет
Список хороших АЗС
Список плохих АЗС
От ОРУДа до ГАИ
История развития ПДД
История возникновения номерных знаков
Как разрабатывается ПОДД?
Структура организации ДПС
для чего нужен Проект организации дорожного движения?
Виды Проектов организации дорожного движения
Дорожная разметка
Действия водителя при остановке сотрудником ГИБДД
Новые правила поведения сотрудников ГАИ
ГИБДД г Москвы
Об организации дорожного движения в Москве
Управление дорожным движением
Требования к подготовке и переподготовке водителей
согласование размещения наружной рекламы в МО
Разработка и утверждение ПОДД
Система "СТАРТ"
ФУАД "Центральная Россия"
ГИБДД по Московской области
Что такое АСУД?
Регламент по работе ДПС
Штрафы за нарушение ПДД
За что лишают прав...
Радары,камеры,посты ДПС
Терегламент безопасности т/с
История в датах и документах
Правила задержания транспортного средства
Территориальное деление г.Москва
Провокации во время экзамена
балансодержатель автомобильных дорог
Постановление ВС
камеры на дорогах Москвы
О необходимости ограждения массивных препятствий
согласование знаков навигации на дорогах
Ограждающие устройства
Фотогалерея
Поиск
Новости
Опубликовано: 31.01.2024
Опубликовано: 15.07.2023
Опубликовано: 15.07.2023
Опубликовано: 15.07.2023
Опубликовано: 11.07.2023
Опубликовано: 11.07.2023
Опубликовано: 31.01.2024
Опубликовано: 03.07.2023
Опубликовано: 30.06.2023
Опубликовано: 18.06.2023
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 357
Разработка проектов организации дорожного движения, дорожных проектов, проектирование светофорных объектов и их согласование.
Комплекс услуг по организации дорожного движения: продажа, установка и обслуживание дорожных знаков и других технических средств ОДД

Copyright © 2008 - 2022
ООО "Сигнум - плюс"

Яndex
 
porno izle