Российская Госавтоинспекция подготовила законопроект о внесении изменений в Правила дорожного движения. Новая инициатива ГИБДД "работает" в пользу пешеходов, создавая водителям новые ограничения на дороге.
Так, документ предлагает распространить обязанность двигаться с включенными фарами везде и повсеместно, сообщает "Российская газета". Предполагается, что в этом случае пешеходам будет легче заметить приближающийся автомобиль. В настоящее время ближний свет в любое время суток обязательно включать при выезде в Подмосковье и на трассе.
Кроме того, предлагается узаконить поправки, обязывающие водителя "на нерегулируемых пешеходных переходах уступать дорогу не только ее переходящим, но и тем, кто явно обозначает намерение начать переход". Формулировка неоднозначная, но в настоящее время автомобилисты зачастую не пропускают пешеходов, которые уже стоят на вполне регулируемых "зебрах".
Начальник Научно-исследовательского центра безопасности дорожного движения МВД России Виктор Кондратьев предложил еще больше ограничить водителей и ввести ограничения скорости до 30 км/ч в районе офисных и торговых центров, а также вводить так называемые "жилые зоны" (например, в спальных районах города), где скорость ограничена и вовсе "пешеходными" 20 км/час. При этом преимущества в таких зонах предлагается отдать безлошадным участникам дорожного движения. Как показывает опыт многих западных стран, ограничение скорости движения даже на 10 км/ч позволяет избежать многих ДТП с участием пешеходов.
Предложения были озвучены 14 октября, на семинаре "Повышение безопасности пешеходов", который провели Департамент обеспечения безопасности дорожного движения МВД России и Российский союз автостраховщиков. На мероприятии была озвучена и печальная статистика: наезды на пешеходов – лидер среди всех дорожно-транспортных происшествий. За прошедшие восемь месяцев текущего года было совершено 8400 таких наездов, под колесами автомобилей погибли 500 человек. Столкновения машин, которые встречаются повсеместно, - лишь на втором месте антирейтинга.
В России пешеходы чаще гибнут на дорогах в городах и населенных пунктах – 89% случаев. По мнению ГИБДД, главные факторы такого состояния дел - это повышение уровня автомобилизации, огромное количество водителей с малым опытом и недостаточно развитая дорожная инфраструктура.


www.dni.ru